‌پديده جريان ياتاقان‌ها در موتورهاي کنترل‌شونده توسط اينورتر، باعث نقص تدریجی ياتاقان‌ها و در نهايت توقف موتورهای الکتريکی می‌شود. در اين مقاله با تحليل ولتاژ مود مشترک که عامل ايجاد اين جريان‌ها است، الگوريتم کاهش آن در کنترل مستقيم گشتاور ارائه شده است. بر اساس تحليل ارائه‌شده، دامنه ولتاژ مود مشترک 33% کاهش می‌یابد. شبيه‌سازی‌ها در محيط سيمولينک مؤيد تحليل ارائه‌شده است. روش فوق توسط پردازنده 2812F320TMS روی محرکه پنج‌سطحی نوع خازن شناور پياده‌سازی و نتايج عملی ارائه شده است. پرونده مقاله

در سال‌های اخیر انرژی خورشیدی به عنوان یکی از منابع انرژی پاک و تجدیدپذیر مورد توجه قرار گرفته است. مهم‌ترین بحث در زمینه انرژی خورشیدی، قیمت پایین، بازده بالا و کیفیت مناسب توان تزریقی به شبکه است. علی رغم این که اینورتر چندسطحی پل متوالی گزینه مناسبی برای کابردهای فتوولتائیک متصل به شبکه است (به دلیل دارابودن باس‌های dc مجزا) اما مسایل کنترلی آن به طور کامل حل نشده و یکی از مهم‌ترین چالش‌ها مربوط به حاشیه پایداری کم اینورتر پل متوالی در شرایط تابشی نامتقارن است. در این مقاله یک روش جستجوی نقطه توان بیشینه اصلاح‌شده در مبدل 7‌سطحی پل متوالی متصل به شبکه بررسی می‌شود. در روش پیشنهادی، ضمن ردیابی نقطه توان بیشینه آرایه‌های خورشیدی در حالت متقارن، با جا‌به‌جایی نقطه کار ماژول‌ها در حالت نامتقارن و استفاده از ضریب مدولاسیون پل‌ها به عنوان یک درجه آزادی، تزریق توان صحیح و پایدار ادامه می‌یابد. در انتها صحت و درستی عملکرد روش پیشنهادی از طریق شبیه‌سازی‌های متعدد و همین طور نتایج آزمایشگاهی تأیید می‌شود. پرونده مقاله